8.3.2.1 Verfahren der Wärmeabfuhr8.3.2.2 Wärmeabfuhr mit Frischluft8.3.2.3 Wärmeabfuhr mit Luftrückkühlung8.3.2.4 Wärmeabfuhr mit Kühlwasser8.3.2.5 Wärmeabfuhr durch Verdunstungskühlung |
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| 8.3.2 Wärmeabfuhr beim Kühlcontainertransport unter Deck | |||
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| 8.3.2.1 Verfahren der Wärmeabfuhr |
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| 8.3.2.2 Wärmeabfuhr mit Frischluft |
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| 8.3.2.3 Wärmeabfuhr mit Luftrückkühlung |
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| 8.3.2.4 Wärmeabfuhr mit Kühlwasser |
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| 8.3.2.5 Wärmeabfuhr durch Verdunstungskühlung |
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| Beim Transport von Kühlcontainern an Deck stellt die Wärmeabfuhr üblicherweise kein Problem dar. Werden jedoch, wie heute zunehmend der Fall, Kühlcontainer unter Deck transportiert, so muss die Containerwärme aus dem Laderaum entfernt werden. Abhängig vom Fahrtgebiet, den verwendeten Containern und der vorherrschenden Ladungsart müssen dabei zwischen 7 kW und 15 kW Wärme pro 40'-Container abgeführt werden. Zurzeit werden dabei drei Varianten eingesetzt: |
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