Die Restsicherung von 28 · 0.6 · 9.81 = 165 kN in Längsrichtung wird zum Teil mit Laschings verwirklicht, weil eine Sicherung allein durch Druckelemente die Stirnwände, die nur für 0.4 g ausgelegt sind, überlasten würde.
Bild 22 zeigt die Anordnung solcher Laschings in einem Container mit 10 Zurrpunkten im Bodenbereich. Wegen der räumlichen Anordnung der Zurrpunkte werden in diesem Beispiel nur jeweils 4 der Zurrpunkte gleichzeitig nach vorn bzw. nach hinten belastet.
Bild 22: Laschung der Coils in Längsrichtung
Bild 23 zeigt die zusätzlichen Druckelemente in Längsrichtung. Sie bestehen in jedem Zwischenraum der mittleren Coils aus je drei aufrechten Hölzern von 10 x 10 cm Querschnitt, die gegen Losefallen gesichert sind. Zur Stirnwand werden die Coils mittels zweier Querhölzer in ca. 0.5 und 1 m Höhe abgesteift. An der Türwand geschieht dies mit vier Querhölzern, die mit 8 kurzen Kanthölzern von 10 x 10 cm Querschnitt zu den Eckpfosten abgeblockt werden.
Bild 23: Absteifung der Coils in Längs- und Querrichtung
Die Restsicherung von 28 · 0.4 · 9.81 = 110 kN in Querrichtung wird ausschließlich durch Druckelemente aus je 4 Hölzern von 10 x 10 cm Querschnitt nach jeder Seite im Bereich der mittleren Coils verwirklicht. Die nebeneinander liegenden Coils vorn und hinten werden gegenseitig mit je 2 Kanthölzern von 10 x 10 cm Querschnitt ausgesteift.
Die Sicherung wird mit einer Bilanz geprüft:
| Längs im Container: |
1 · 9.81 · 28 ≤ 0.4 · 28 · 9.81 + (4 · 10 + 8 · 100 · 0.3) / 1.5 |
| (zur Türwand) | 275 ≤ 110 + 187 |
| 275 < 297 | Bilanz ist erfüllt! |
| Quer im Container: |
0.8 · 9.81 · 12 ≤ 0.4 · 12 · 9.81 + (4 · 100 · 0.3) / 1.5 |
| (3 mittlere Coils) | 94 ≤ 47 + 80 |
| 94 < 127 | Bilanz ist gut erfüllt! |
| Quer im Container: |
0.8 · 9.81 · 4 ≤ 0.4 · 4 · 9.81 + (2 · 100 · 0.3) / 1.5 |
| (je 1 Coil am Ende) | 31 ≤ 16 + 40 |
| 31 < 56 | Bilanz ist gut erfüllt! |
Hinweis: Die Querabsteifung zwischen den längs gestauten Coils an den Enden des Containers hat in Querrichtung nur jeweils die Belastung durch ein Coil zu übertragen.
Der Sicherungsaufwand mag ziemlich groß erscheinen. Er ist aber unbedingt einzuhalten, da im Falle eines Versagens der Schaden immens werden kann und auf einem Seeschiff auch benachbarte Container beeinträchtigt werden können.