Es lassen sich grob unterscheiden:
- Warm gewalzte Bleche von mehreren Millimetern Stärke. Die Coils sind unverpackt und weniger empfindlich gegen mechanische Beschädigung. Eine Verladung im Container kommt seltener vor.
- Kalt gewalzte Bleche von einer Stärke gewöhnlich unter einem Millimeter, oft verzinkt oder anderweitig veredelt. Die Coils sind in Blech eingeschlagen und sehr empfindlich gegen mechanische Beschädigung und Korrosion. Eine Verladung im Container ist zunehmend zu verzeichnen und bietet die üblichen Vorteile im kombinierten Verkehr.
Die nachstehenden Verladeempfehlungen gehen von kalt gewalzten Blechen aus, sind aber auch für warm gewalzte Bleche anzuwenden.
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